企业对“一个北方”革命作出反应

时间:2019-06-13 责任编辑:况咻乌 来源:永利网址平台 点击:241次

商业领袖们对英格兰北部潜在的150亿英镑运输革命表示欢迎。

此前,财政大臣乔治·奥斯本(George Osborne)支持该地区议会负责人提出的激进建议,其中包括一个超级快速的城际网络 - 其中包括一些被称为“HS3”的新的跨奔宁线 - 以及额外的高速公路容量。

今天早上在曼彻斯特发布的总体规划已经被市议会领导人理查德·里斯爵士称为“我们曾经拥有的北方最雄心勃勃的计划”。

根据拟议项目背后的理事会老板的说法,One North将减少一半以上的行程时间,同时将容量增加一倍并从M62上减压。

这份名为One North的报告指出,需要125英里/小时的跨奔宁铁路连接,更快地连接到纽卡斯尔并更好地进入曼彻斯特机场。

该提案是曼彻斯特,利兹,纽卡斯尔,利物浦和谢菲尔德五个城市的工作。

曼彻斯特商学院创新管理与战略教授Bruce Tether表示欢迎One North,但已敦促将其交付,而不像该地区以前的项目已经不再受到关注。

他说:“这更多的证据表明,过度集中化已经远离英国治理太长时间了。

HS2项目

“其中一名成员离开工会的前景似乎已经唤醒了威斯敏斯特泡沫中的人们,因为我们过于集中,几乎所有的战略决策都是由中央政府承担的 - 地方政府基本上都存在运营问题“。

他补充说:“当然,'One North'运输计划是受欢迎的。

“我们需要确保实际交付。 请记住,在20世纪60年代,曼彻斯特和谢菲尔德之间有一条高速公路的计划,但从未实现过。

“因此,如果这是'北方'在战略问题上获得更大自主权的开始,我肯定会欢迎它。”

Assetz首席执行官斯图尔特·劳(Stuart Law)表示,将北方主要城市与一个特殊的交通网络联合起来,将对移动性产生深远而极其积极的影响,并使人们在生活和工作方面拥有更大的灵活性。

他补充说:“以前无法进入的地区将迅速成为新的住宅热点,为房屋所有权,租赁和房地产投资提供新的机会。

“连通性是解开该地区作为解决南北分歧的潜力的关键。

“机场和港口已经开发,以满足当前和未来的需求,现在我们需要仔细的规划和投资,以确保一个北方的愿景成为跨越政治鸿沟的现实,以实现英国经济的更大利益。”

Avecto的联合创始人兼执行副总裁Paul Kenyon说:“这对区域经济来说是个好消息。

“北方一直在呼吁进行基础设施投资,如果One North报告中的提案得以实现,那么企业将发现自己处于更有利的地位。

“在实际层面上,改善的公路和铁路连接意味着公司将能够吸引和留住更远的人才,通勤时间在整个地区大幅减少。

“曼彻斯特一直在北方经济发展中发挥着重要作用,但通过汇集主要城市的资源,由此产生的”北方强国“可以将我们在工业时代的影响扩展到数字革命。”

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