关于北部铁路的秘密电子邮件显示我们真的被政府带走了杯子

时间:2019-06-11 责任编辑:杜湮狺 来源:永利网址平台 点击:246次

经过几周关于北方铁路服务的白炽风暴,真相 - 或者至少其中的一部分 - 终于消失了。

我们真的被政府带走了。

虽然为了挽救急需的铁路连接,以及最近为了结束目前的网络瘫痪而开展的活动一直在肆虐,但在幕后,伦敦的交通官员长期以来一直隐瞒真相 - 而且他们自己承认,即将到来用“神话”来分散我们对现实的注意力。

由Wigan议员Lisa Nandy和现在由MEN获得的高级公务员之间的爆炸性电子邮件记录显示,政府三年前就知道它将把Southport拉到曼彻斯特机场服务,尽管继续避免直接回答公众就在今年。

官员们忽视了铁路用户群和国会议员关于有助于在5月份发布的混乱局面的警告,而是相互讨论如何公开证明早已做出的决定。

但那只是一个开始。

在官员之间的讨论中,有些人监督北方列车的真实情况,包括几周前袭击我们的惨败。

2016年2月,一位大曼彻斯特交通局官员通过电子邮件向交通运输部(DfT)的公务员发送电子邮件,询问他们应该告诉Southport,Hyde和Saddleworth的人们,他们一直在询问有关该服务未来的问题。

他们继续列出一些提议给公众的“线路”,包括预计在去年12月之前没有变化。

他们的计划反应没有提到这样一个事实:实际上,南港到曼彻斯特机场的航线将被废弃,而新的服务则被送往维多利亚 - 让许多人在索尔福德新月的过度拥挤的平台上换乘火车或搁浅在错误的一侧曼彻斯特,如果他们幸运的话,首先上火车。

DfT官员回应:“一个经典的处理策略。 宣传服务完全关闭的神话,然后人们会因仅仅被转移到维多利亚的消息而感到高兴。

“你的玩世不恭等等,[名字]。”

玩世不恭是这个词。

电子邮件显示官员们早就知道这条路线没有包括在政府提出的合同中。

他们反复讨论他们将服务转移到维多利亚的理由,不同地说,其他地方有更多的人想要到达机场,而不是像南港线上的维冈这样的地方 - 甚至维多利亚都在'向上'。

“它将越来越多地成为人们想要去的地方,”一个人大概从他们在白厅的办公室说道。

2015年8月,一位官员写信给另一位官员,关于他们即将发送给另一个有关调查的公众回应:“让我们看看我在北方的人是否可以找出一些证据来支持更多人想要离开的观点。机场到绍斯波特以外的地方。

“如果我们可以指出一些特定的东西,它会强化这封信。”

即使公众和国会议员试图得到直接的答案,官员们也完全知道服务正在进行。

因为这就是他们在合同中所付出的代价。

正如DfT公务员在2015年10月发送的另一封电子邮件中指出的那样:“将Southports转移到维多利亚州是我们规范的必然结果。”

他们继续建议从绍斯波特到利兹的路线,作为一个即将失去与机场的联系的区域的'sop'。

但他们不打算向公众承认这一点。

在他们讨论废除服务的理由时,官员们反复指出,尽管有铁路用户群和国会议员关注的消息,但该计划并非公众知识。

事实上,就在最近的今年2月,交通部长乔约翰逊写信给丽莎南迪,声称北方老板仍在努力提供潜在的额外服务。

“我完全理解你对南港到曼彻斯特皮卡迪利铁路服务的担忧,”他补充说,在她无数次指出砍伐和改道列车时,特别是当电气化项目被推迟时,会导致混乱。

也许约翰逊先生现在理解她的担忧。

南迪女士告诉MEN:“他们不知道目前的混乱即将到来的想法是无稽之谈。

“他们知道他们正在做的事情让情况变得更糟,而且他们太傲慢了,他们也不会费心去听。”

或者,正如她对总理所说的电子邮件:“官员们将关键的北方路线描述为毫无价值,讨论议会议员的经典处理策略,讨论是否向北方乘客群体提出质疑,并讨论是否传播神话以便转移公众对商定的计划路线关闭的​​关注。

“总理是否会向这所房子解释为什么她从我们这里和公众中隐瞒了这些重要信息,或者她是如此无能,她实际上还不知道她自己的政府会发生什么?”

作为回应,Theresa May表示,政府没有回应它没有看到的泄露的电子邮件。

她甚至没有得到那个借口,因为他们没有泄露。

他们是由她自己的政府根据“信息自由法案”获释的。

DfT发言人说:“这些电子邮件与Northern目前的时间表问题无关。

“这些电子邮件已有两年多的历史,与北方特许经营的更广泛设计有关,并决定哪些列车最需要为该地区的乘客提供最佳服务。

“所引用的摘录仅涉及决定是否来自绍斯波特的火车将停在曼彻斯特皮卡迪利或曼彻斯特维多利亚,并且除了该航线之外没有其他影响。

“DfT官员使用不恰当的语言并且正在研究这件事情,这是非常令人遗憾的。”

“领导一条为人们和企业创造机会的世界级铁路,”在DfT官员的许多内部电子邮件下面写下了这个页脚。

北方无疑将对此作出自己的判断。