伊朗正在与波音公司就空中客车重建航空舰队进行谈判

时间:2019-07-06 责任编辑:是貉 来源:永利网址平台 点击:211次

作者:Sara Rajabova

期待已久的P5 + 1-Iran核协议预计将为伊朗航空业带来经济繁荣。

波音和空中客车等早些时候表示打算开始向德黑兰出售飞机的主要飞机制造商正在与伊朗政府进行谈判。

伊朗交通部长Abbas Akhoundi在6月份访问巴黎期间以及上周法国外交部长劳伦特·法比尤斯访问德黑兰期间以及其他问题再次讨论了空中客车参与该计划的情况,其中的细节于8月3日传入媒体,按电视报道。

“伊朗约有50%的航空机队属于空客。 在我访问法国期间,我们与该公司的首席执行官进行了对话,并要求重建我们的航空机队,“他说。

预计波音公司的代表将很快访问伊朗,讨论重建该国老化的航空机队。

“我们也与波音公司保持联系,该公司的代表将很快抵达伊朗,”Akhoundi补充说。

伊朗对客机的需求有所增加,因为在德黑兰与六个世界大国达成核协议后,该国预计其与外国的交易有所改善。

伊斯兰共和国计划每年从波音和空中客车公司购买多达90架飞机,以便在西方制裁解除后改造其过时的机队。

伊朗民用航空组织的看守主任穆罕默德·霍达卡拉米表示,伊朗将在翻新其机队的第一阶段每年从两个航空巨头手中购买80-90架飞机。

“我们将从波音和空中客车购买相同数量的飞机,”Khodakarami引述说,并补充说伊朗最初需要每年至少增加80架飞机。 他补充说,这意味着五年内共计300架飞机。

Khodakarami补充说,伊朗将通过租赁,外国贷款和国家资金等机制为购买提供资金。

伊朗官员早些时候表示,未来十年,该县需要价值至少200亿美元的400-500架民用飞机,以改造其在美国和欧洲多年制裁下遭受损失的老旧机队。

今年早些时候,伊朗向其机队增加了9架不到10年的新飞机。

伊朗拥有251架商用飞机,其中许多由于缺少备件而无法正常运转。

伊朗主要航空公司的平均机队年龄为19岁。

自20世纪70年代以来,西方实施的制裁禁止伊朗购买西方飞机。

此外,美国财政部已禁止包括伊朗航空在内的伊朗航空公司在美国境内降落或运营。 美国制裁还阻止欧洲机场向伊朗运营商提供燃料或接受其资金。

然而,2013年11月伊朗与P5 + 1国家集团达成的初步协议导致航空部门的制裁措施放松。 德黑兰被允许购买有限的飞机零件和维修,但不允许购买飞机。

以美国为首的对伊朗航空器和备件出口的制裁使得伊朗航空公司不仅背负了中东地区最古老的一些船队,而且还背负着世界上最大的船队。

据伊朗媒体报道,伊朗四大航空公司 - 伊朗航空公司,Aseman航空公司,马汉航空公司和伊朗航空旅行公司 - 的平均机队年龄均超过22岁。

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Sara Rajabova是AzerNews的职员记者,在推特上关注她:

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